Scharfschützenwesen: Der Tracking Test

 

Ursprung
Der Tracking Test ist auf internationaler Ebene relativ weit verbreitet. Scharfschützen führen ihn bspw. durch, um die mechanische Zuverlässigkeit der Höhenkorrektur zu verifizieren. In der Fachliteratur wird der „Tracking Test“ meistens auch als solcher benannt. Mitunter ist er auch als „Tall Target Test“ bekannt. Referenzen zu diesem Test stammen u.a. von den Fachautoren Tom Beckstrand und Bryan Litz.

Ziel
Mit dem Tracking Test können insgesamt drei Faktoren überprüft werden:
1) Die Maßhaltigkeit des vom Hersteller angegebenen Klickmaßes
2) Die Wiederholgenauigkeit der Höhenverstellung
3) Die unverkantete Montage des Zielfernrohrs

Zielmedium
Im Versuchsaufbau wird eine Pappe von 80 Zentimeter Höhe genutzt. Auf einer Distanz von 25 Metern erlaubt die Höhe des Zielmediums eine Höhenkorrektur über den gesamten Höhenverstellweg des ZF.

Vorbereitung
Vorbereitung und Durchführung erfordern vom Anwender ein besonderes Maß an Sorgfalt. Bspw. sollte das Zielmedium mithilfe eines Lots oder eines Rechten Winkelmaß präpariert werden. Die horizontale Linie sollte mit einer Wasserwaage aufgezeichnet werden, um ein Verkanten auszuschließen. Außerdem sollte das Zielmedium hoch genug sein, um eine maximale Höhenkorrektur am ZF abbilden zu können.
Der Test sollte idealerweise auf einer Entfernung von einhundert Metern durchgeführt werden. Es kann aber auch eine 25-Meter-Bahn genutzt werden.

Durchführung
In diesem Fall Entfernung: 25 Meter. Der Schütze gibt zwei Schuss ab. Im Anschluss wird der Höhenturm um fünfzig Klicks verstellt. Es folgt eine weitere 2-Schuss-Gruppe. Gefolgt von weiteren fünfzig Höhenklicks und einer 2-Schuss-Gruppe. Der Seitenturm wird jetzt um zehn Klicks im Uhrzeigersinn verstellt. 2-Schuss-Gruppe. Es folgen zwei Verstellungen am Höhenturm um jeweils minus fünfzig Klicks.
Am Ende könnte noch eine letzte 2-Schuss-Gruppe absolviert werden, nach dem der Seitenturm ebenfalls wieder um zehn Klicks gegen den Uhrzeigersinn verstellt wurde.

Auswertung
Eine Auswertung des Tracking Tests ist nur möglich, wenn der Schütze im Stande ist, Schussgruppen zu produzieren, die sich mit der Spitze des Zeigefingers abdecken lassen. Im Idealfall liegen die Schussgruppen mit Höhenablage direkt senkrecht über der Ausgangsgruppe und sind deckungsgleich mit der senkrechten Linie.

Nahezu perfektes Abbild
eines Tracking Tests

Verkantetes ZF
Haben die Schussgruppen in der Höhenablage eine deutliche Abweichung von der Mittellinie, ist die wahrscheinlichste Ursache ein verkantet montiertes ZF. Diese Fehlerursache ist durch Lösen der Montage und leichtes Drehen des ZF schnell beseitigt.

Wiederholgenauigkeit der Höhenverstellung
Kann diese Ursache ausgeschlossen werden, der Fehler in der Höhenablage besteht jedoch weiterhin, liegt ein internes (mechanisches) Problem beim ZF vor. Die Höhenverstellung arbeitet vermutlich nicht korrekt. Das ist auch der Fall, wenn die letzte Schussgruppe nicht deckungsgleich mit der ersten Gruppe ist (keine Wiederholgenauigkeit der Höhenverstellung).

Maßhaltigkeit des Klickmaßes
Die Maßhaltigkeit des Klickmaßes kann mit einem Zentimetermaß überprüft werden. Werden fünfzig Höhenklicks vorgenommen, sollte der Abstand zwischen den Schussgruppen exakt 12,5 Zentimeter betragen. Die zehn Seitenklicks entsprechen exakt 2,5 Zentimetern. Beim folgenden Abwärtsdrehen des Höhenturms sollten die Schussgruppen auf derselben Höhe liegen, wie beim Aufwärtsdrehen.

Kritische Würdigung
Der Tracking Test ist ein anspruchsvolles Verfahren zur mechanischen Überprüfung des ZF, dass vom Anwender Disziplin, Sorgfalt und Fachkenntnis erfordert. Mehrere Fehler haben einzeln oder in Kombination erheblichen Einfluss auf das Testergebnis. Der Anwender sollte daher mögliche Fehler isolieren bzw. von vorn herein ausschließen.
Anwenderseitig werden folgende Fehler das Testergebnis verfälschen: Mängel in der Schießtechnik und bei der Umsetzung von Grundfertigkeiten des Schießens (Schussgruppe zu groß), Waffe verkantet, Zielmedium nicht senkrecht.

Service
Der Tracking Test ist Bestandteil des ZF1000-Vorbereitungskurses bei Akademie 0/500®